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楽しもとは？
[ 298] サイクリングを楽しもう/ウェブリブログ
[引用サイト]
http://takuo.at.webry.info/
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熊本に単身赴任してから、中性脂肪が上限を超えてしまったのを機会に、健康を考えつつ地球にやさしい観光をかねて、サイクリングを初めました。GIANTのクロスバイクでのサイクリングは、JR九州で輪行したり、峠越えなどをして楽しみました。 ３年間があっという間に過ぎて、現在は、横浜に帰ってきて横浜を中心にサイクリングを続けています。クロスバイクはフレーム以外の部品を交換してメンテナンスしながら乗っています。興味のある方といろいろ情報交換していきたいと思いますので、よろしくお願いします。 関内に電子部品を買いに行くついでに、横浜公園のチューリップまつりに寄りました。まだ、朝なので人出もまばらで空いていました。よこはまの花と緑のスプリングフェアで、山下公園でも花壇展をやっているようです 公園内は、いろいろな種類のチューリップがあり、分からなくなるので、『チュ−リップ百科』を作成しましたので、参考にしてください。ただし、咲いていなかったのは省略してあります。 風船のように朝日がチューリップ色になって、輝いていました。向こう側は、横浜ベイスターズの本拠地の球場です。 自転車用の電池式フロントライトを、前回は電球と点滅ＬＥＤとハイブリッドに改造したが、今回は電球を白ＬＥＤに交換して完全にＬＥＤ化する改造です。そのままは置き換えが出来ません。白ＬＥＤもＶｆ＝３．４Ｖ（If=20mA）となるため、３Vでは点灯しません。今回は、点滅でなく点灯となるため、完全なDC/DCコンバータが必要となります。部品を買って作ることもできるのですが、スペースがあまりないので、キット製品は大きくなり収まらない。 そこで、携帯電話充電器をDC-DCコンバータにしよう！ 白色LEDも点灯可というサイトを見つけました。早速、コンビニでもらったプリペートカードで購入してきて、調べることにしました。単三２本の製品でどのモデルでもいいようですが、価格は９８０円ぐらいだたように思います。 早速、ばらしてしまったため、本体の写真を撮るのを忘れてしまいました。リバースエンジニアリングで回路を調べたのがこの写真です。裏側に電解コンデンサー330μF6.3Vとコイル回路22μHがあります。回路図は上記のURLにあったので、省略します。DC/DCコンバータは十分400mAは流せますので、 電球に取り付け部分の爪に合わせって、プリント基板に切り込みを入れるが、少しキツ目にしておくといいでしょう。超高輝度白ＬＥＤ（安物でないＬＥＤ）を４本を並べます。電流制限抵抗は、DC/DCコンバータ出力電圧からVｆを引いた電圧を流す電流で割ります。 なんとかライトの中に格納できて、ほっとしました。内部は配線がごちゃごちゃですが、配線の長さを最適化すれば、もう少しすっきりするでしょうが、メンテナンスで取り出すことも考えてそのままにしました。 車庫で、LEDと電球との比較点灯テストをしてみました。LEDの４本の焦点がはっきり分かります。この４点が実際に使用してみると、路面を広く明るくしてくれたのは思わぬ効果でした。 今日は、地方選挙の投票日なので遠出せずに、午前中は近所のポタリングをしてきました。あまりにもお天気がいいので、海を見たくなり海の公園に向いました。途中の並木の桜も、ピークを過ぎてもう終りのようです。 八景島の隣にある横浜ヘリポート付近の遊歩道がポタリングには最適です。ここは障害物がないので、来年の日の出はここに来るといいかもしれない。 リアライトの改造をしましたが、実際に使ってみて困ったのが、光センサーを隠さないと、今、どのモード（ON/OFF、点灯/点滅）なのわからないので、修正することにしました。 光センサー（CdS）を経由しない元々の回路を復活させます。ただし、スイッチが入ると常時ONとなるので、電流制限抵抗は大きくして電流を５mA程度に小さくしました。LEDの設置場所は、３つのLEDの間に空パッドがあるので、活用します。念のため、ICからの配線パターンはカットしておきます。 秦野峠林道を出て寄大橋からまもなくして、左側に林道があり、これが三廻部林道でした。 この林道は距離も短いのですが、勾配もあまりきつくなく、峠にも何もなく終わってしまいました。ゲートを出るといきなりＵ字カーブになります。 林道を出て秦野の扇状地の緩い坂を快走して行きますが、途中、菜の花畑と丹沢の山々の景色のいいところがありました。ここら辺で、ちょっとお腹が空いてきました。 秦野市内に入ってきて、前回来たときに寄らなかった桜土手古墳公園で、古墳見学と花見をしながら昼食にすることにした。 前回、暗くなってきたので、寄らなかった弘法山公園にある権現山にも登り、しばし、公園内を散策するもここの桜はちょぼちょぼで葉桜でした。ここの桜は早咲きなのでしょうか。 最後に、オマケの写真です。弘法山公園の隣にある浅間山の道端に、スズランがあり、珍しいのでパチリと撮るも偶然そこには珍客も写ってしまいました。 山北から丹沢湖に向うが、一部の区間だけ246号線を進まなければらずトラックの多い国道だけに注意を要します（路肩がないのでトラックはスレスレです）。オマケに、右折して旧道に入りたいのですが、なかなかはいれませんでした。丹沢湖に行く場合には、谷峨駅から行くことをオススメします。 246号線を無事に乗り切って、嵐入口交差点でやっと右折でき、76号線に入ってノンビリ走行に切換って三保ダムが見えてきました。 一旦、丹沢湖まで行くことにしました。心肺強化を兼ねて急坂を登ります。直接、秦野峠林道に向のであれば、左折して玄倉に行くのが近道です。 秦野峠林道の１つ目のピークで、ブッツェ峠の少し手間で、正面に見える山が日陰山(標高876m)のようです。 秦野峠林道の２つ目のピークがあり、秦野峠付近の林道の峠で、秦野峠林道の記念碑もありました。ここから右側に、虫沢林道へ分岐しています。 神奈川県の林道の中でももっとも立派な橋で、目がくらむような高さでした。下を覗くと背中がゾクゾクする程でした。 林道の終点を抜けたところに、中津川に架かる寄大橋に出ます。この上流には、熊がいるようで「熊出没」と言う看板とともに林道が封鎖されていました。 久しぶりに有給休暇を採ってサイクリングに出かける。いつもの如く、早朝の出発で、山北駅まで輪行していくが、今日は列車の待ち時間が多くかかりました。ホームから乗ってきた電車が桜のトンネルに消えていくのを見送る。 駅を出て早速、自転車を組立てて、撮影ポイントにいく。線路の両側に桜並木があり、桜のトンネルとなっています。上りの電車は駅に入るのに徐行するので、電車からよく見えるようです。 橋が３つあり、撮影ポイントを選定しますが、中橋からは上り側と下り側の両方の撮影できますので、お勧めかもしれません。今日は平日で早朝のためカメラマンは２〜３人でしたが、列車が来ないので時刻表を見ながら訪れた方がいいでしょう。 次の電車が来るまで時間あるので、駅の反対側に展示されているＳＬを見に行く。展示されたいてのは、動輪の数と遠見からＤ５１だと思っていたら、なんと目面しいＤ５２にした。これは日本ＳＬで最強の貨物専用ＳＬです。 これがよく見かける山北の桜のトンネルを走る電車ですね。鉄道ファンであれば、次の列車の来るまでまだ待つのでしょうが、名残惜しくも次の目的地に向かいました。 中原街道から港北ニュータウンの中を抜けて、２４６号線に出て暫く交通量の多い道を行く。溝ノ口交差点の手前にある陸橋のところで左折すると、二ヶ領用水（にかりょうようすい）になります。すぐに、久地円筒分水の案内がありました。二ヶ領用水は川崎のほぼ全域を流れる神奈川県下で最も古い人工用水の一つで、昔は農業用水として利用されていました。 すぐに、大きな桜の木がありますので、久地円筒分水（じえんとうぶんすい）があるのが分かります。以前は場所が分からなかったのですが、今回は、あっ気なく見つかりました。高津区久地で合流した 2つの流れは、久地円筒分水に流入して、さらに余分な水量は新平瀬川で多摩川に戻される。 円筒分水はサイフォンの原理で、川と立体交差しています。川の下を潜って円筒から出てきるのが円筒分水のところです。円筒の周囲に分水の比で、仕切られています。この周辺では、花見をしている人が大勢いました。 分水された流れのうち川崎堀を、現在は二ヶ領用水と呼ばれているようなので、その用水沿いに南下しながら、桜を楽しむことにした。神奈川県の桜名所としては、二ヶ領用水宿河原堤桜並木の桜の方が有名ですが、円筒分水から南側も十分楽しめます。 元住吉付近のソメイヨシノが満開でした。おまけに、フリーマーケットも開催されて、桜まつりと合わせて、大混雑でした。 このあと、さらに南下するも鶴見操作場で、用水はその下に潜ってしまい迂回する道も遠いので、散策を終り帰宅することにした。桜を見ながらでしたが、今日の走行距離は99.2Kmで、意外と走っていました。 裏道を使って最短コースで、鶴ヶ峰浄水場まで上ります。ここは、旧鎌倉街道の探索の時にもきている高台です。その時に、水路に沿って、旭区グリーンロードとなっているふるさと尾根道があることを知りました。 ここが、ふるさと尾根道のスタート地点です。尾根なのに不思議なことに橋があります（意味あるのかは不明）。 道の途中にある立派な桜の大木です。撮影ポイントで、散歩されている方がみんな撮影していくところです。 町田市にある尾根緑道よりかなり短いですが、この道は全体が桜並木なっているので、このシーズンが一番いいのかもしれません。 水路はしっかりしたコンクリートで高架になっていますが、ふるさと尾根道は地形に沿って、上ったり下ったりしていきます。 水路は、ズーラシアの園内に吸い込まれていました。地図で見ても、その出口の先には道がないようなので、ふるさと尾根道の探索は、ここで終りとしました。 横浜の桜を求めて、環状２号線を北上していく。まず寄ったのは、永谷天満宮の桜が見事のなので、桜の下に牛といっしょに撮影しました。環状２号線を左に曲がり、東戸塚を通過して行きます。 横浜新道を潜り、戸塚カントリークラブの脇を走行していくと、こども自然公園に出ます。ここでは、桜は山一つが全部桜なので、花見客で大賑わいでした。久しぶりに訪れたので、園内を散策してみました。ここには。万騎が原ちびっこ動物園があり、動物と触れ合うことが出来ます。 ここの桜は若い木が多いので、元気がいいようです。あちこちにビニールシートが敷いてあり、花見宴会の場所取りがされていました。バーベキューが出来る場所ではいい匂いが漂っていました。朝食摂ってきたのに、お腹がグ〜です。 フロントライトの改造に続いて、リアライトの改造に取り掛かる。リアライトは赤LEDのTL-LD170というモデルです。改造のポイントは、トンネルがある道走行している時に、いちいちスイッチをＯＮ／ＯＦＦするのが面倒うなので、光センサー（ＣｄＳを利用）で自動化するという改造です。 まず、解体できるか慎重に調べてから、基板をゆっくり抜いていきます。スイッチの小さな部品がありますので注意。 基板の裏側。この面にあるＬＥＤの電流制限抵抗のチップ抵抗を取除きます（失敗して時のために保存しておく）。 使用しているＩＣは不明ですが、一応、基板から回路を読み取りました。チップ抵抗は文字が小さいので間違っているかもしれませんが、改造には関係ありません。 チッップ抵抗を取除いた場所から配線２本とＧＮＤから１本を引き出し基板は小さくする（格納できる限界）。TL-LD170の機能（点灯／点滅）とスイッチ操作はそのまま引き継がれています。 出来上がりです。ＣｄＳを指で塞ぐと見事、点灯／点滅します。ＣｄＳの向きが問題で試行錯誤して決めました。 理由は、点灯/点滅している時に後ろからヘッドライトを照らされて消えてしまっては困るため、真後ろからの光で光センサーが反応させないように設定しました。 今週末はお天気があまり良くないので、遠出せずに近場で早朝に花見をしてきました。金沢八景にある称名寺まで早朝の空いている道を一走りする。 山門を通ると、境内は大きな池を中心に広い庭園となり、1319-20年に造成された浄土庭園（極楽浄土を表現）で、1982年に整備・復元された。現在は橋が老朽化して、半分は再現されましたが、残りの半分は現在もないのが残念である。 一旦、自宅に帰ってからパンクを修理する。行く前に空気を入れていったが、先週の長距離走行の時からどうも空気が抜けているような気がしていた。チューブを調べたら、リム打ちでもれていました。久しぶりのパンク修理をしました。 春に向けて長距離走行の体力をつけるために久しぶりに走りました。同時に、サイクルコンピュータの距離計と地図との相関を採るために長距離データを必要としたためと、先日、製作してフ青LEDの点滅機能を組み込んだフロントライトの振動試験も兼ねました。 多摩川の河川敷に菜の花が綺麗に咲いていた。久しぶりの長距離のため、水鳥公園付近で左足が攣ってしまった。少し休憩してからゆっくりスタート。 河辺交差点で右折して、青梅線を潜り２Kmほど走ると交差点に塩船観音の看板が出ているので左折していくとすぐにわかりました。 吉野梅林にも行く予定でしたが、足が攣った後遺症もあるので、帰路につくことにしましたが、なっとガス橋の手前で今度は右足を攣ってしまいました。日ごろの運動不足が祟ったようです。交通ルールを無視した女性の自転車とぶつかりそうになって、攣ってしまいました。自転車に乗る前に交通ルールを勉強してもらいたいものだ。こういうのが母親になると子供も交通ルールをまもらないのでしょう。 自作した青LEDライト（点滅）も問題なく、最後まで動作していました。以前に紹介した青LEDライトをすでに改良して２本並列に接続して、ICもM34-2Lに統一しました。そのため、２灯をつけていると微妙な電圧差で、同期して点滅したり、２灯が反対に点滅したり、右に流れたり、左に流れたりして動作するのでおもしろくなりました。 現在、使っているライトは電球ですが、ライトに青LEDを内蔵して切替えられるように改造することにしました。最初は、フロント用の青LEDライトを別に取付けることも考えましたが、２灯にすることもあるので、邪魔になるのとスマートでないこともあり諦めました。 出来る限り部品を少なく、かつ、小さくなるように作るのが課題でした。部品は青LEDを除いて４つです。そのわけは、ＬＥＤ点滅専用ＩＣを採用したことで可能になりました。 回路的な問題は、青LEDのVfが３．４V（If=20mA)と高いので、単２を２本使っている電球のライトは３Ｖで電圧が不足するので、昇圧しなければなりません。そこで、簡易チャージポンプ回路を組んで、Ｖｆ以上に昇圧できればいいので、適当な定数を設定してテストしてみたら、点灯してのでこれで良しとしました。 回路が決まって、点灯テストができたので、電球とＬＥＤの切替えＳＷの組み込みました。雨のことも考えて、ライトの裏側に穴を開けて取り付けました。 ＳＷがぶつかるので、反射板をカットします。ＬＥＤは脇の穴から差し込みますので、少し拡げました。切替えのために、電球の後は配線を半田付けして、ビニールテープで接点を絶縁し、ます。 改造で出来上がったハイブリッドライト（新製品？）です。なんとか収まりました。切替えＳＷで従来の電球が点灯します。 こんな感じになりました。この青ＬＥＤは点滅します（動画ではないので分かりませんが）。その点滅は、ＩＣの仕様で決まるため、今回は２つの仕様のものを作りました。 M34-8Lの方は、CR時定数が合っておらずチャージポンプ回路の昇圧電圧が上がりきらず点灯しているようですが、問題なく認識できるのでこのままとしました。設計できる人はCR時定数を最適化してください。 最終的に決まった回路です。上記の回路で電解コンデンサーの極性を間違えていましたので、訂正しました。 現在、サイクリングしたコースを地図にして個人のホームページに載せていますが、カシミール３Dで作成した地図は、非営利目的の個人のホームページに掲載するときは国土地理院の承認が必要でした。 国土地理院が作製した地図をインターネットで提供することを可能にする「測量法」の改正法案が3月6日に閣議決定したのを受けて、2008年度からの実施を目指し、今国会に提出されるようです。そうなれば、３年ごとに再度、承認申請する必要がなくなり、助かります。 現在の測量法では、国土地理院が測量した地図は営利目的の複製を禁じており、非営利目的の複製の場合、国土地理院の承認が必要となっています。 この改正で、地図の複製に関する規制を緩和されて、地図やデータの正確性が問われない用途に関しては承認を不要になります。 キャットアイからLEDヘッドライトの新製品HL-EL520が発売となりました。このモデルは、従来の明るさの１．５倍（約１５００カンテラ）で、 Hi/Low2段階切替から点灯／点滅切替に機能変更されました。新製品のわりに他の店より500円以上も安かったのと、１．５倍の明るさと点滅モード搭載ということでスペック的にもいいので購入しました。 実は、熊本の時に夜道が真っ暗なるため、２灯点灯させていたので、その名残で予備のヘッドライトが１個あるのですが、あの青白いヘッドライトに魅せられてしまいました。しかし、このライトは新しいクロスバイクに搭載する予定です。 あまりにも安かったので、スピードメーターを買ってしまいました。キャッツアイ製のCC-MC100Wという機種で、バックライト付きコードレスメーターというスペックで私には十分です。この機種は普通のお店では4700円前後で売られているようですが、3000円以下だったので、衝動買いしてしまいました。 テストを兼ねて、現在乗っているGIANTのクロスバイクに仮に取付けることにしました。取り付け方法は簡単なので、下にポイントを挙げてみました。 （２）位置を決める前に、上から見てマグネットとセンサーとの間隔が５ｍｍ程度であることを確認してから位置を決定します。 取り付け完了。リセットしてからタイヤサイズをセッティングしていきます。設定が終わったところで、試運転も兼ねて横須賀のホームセンターまで行く。 装着しているタイヤは細めなので補正が必要だと思いましたが、距離の誤差は±あるようで補正しなくても良さそうです。暫くは、データを取って相関をとってから補正を検討しようと思います。 今日は、本牧にも横須賀と同じホームセンターがあるとの情報で行ってみることにした。こちらは２５．３Kmと近いので便利です。行ってきましたが、規模は横須賀の２倍ぐらいありました。商品も豊富でした。 710号線に出てから寄郵便局の脇を右折して、土佐原林道に入ります。ここも生活道路になっているので、ゲートはありません。寄から林道に入る入口はいくつもあり、どれが正式なのかわかりませんでした。 この林道にもお茶畑があり、あまり標高はありません。里山の小道を走っているような気持ち良さがあります。どこかでウグイスが鳴き始めていました。 峠付近では、林道の隣がゴルフ場のコースになっています。遠くの方で、「ナイスショット」という声が聞こえてきました。 菖蒲園で246号線に出て、松田に戻り曾我梅林を散策していく。富士山をバックに梅林を観梅していきましたが、写真にはうまく写りませんでした。でも、ここまで富士山は雲に隠れることはなく、サイクリングを楽しめました。 国府津駅から帰宅しようとしましたが、まだ、早いので隣の二宮駅まで行って、吾妻山公園まであしを伸ばしました。ここの菜の花は有名で見頃になっていましたが、富士山は雲に隠れてしまっていました。次の日は出勤なので、早目に二宮駅から輪行で帰路につきました。 西平畑公園を出発して、東名高速道路沿いに裏道を行くと、松田城址の看板があり、折角ですから坂を上って寄っていくことにしました。しかし、思ったよりも上ることになり、富士山があまりにもきれいなので、記念撮影する。 松田城址の説明がありました。もともとは山城であったところに北条氏の重臣の松田新次郎康隆が建てた城といわれている。 高速道路の下を潜ると尺里です。ここに新しいトイレがあったので、トイレ休憩をしてから尺里林道に入ります。 この道は以前は林道だったようですが、道幅はそのままで今は一般道のようになっています。そのため、ゲートはありませんが、生活道路なので車も走っているので、道幅が狭く注意が必要です。 第六天（尺里峠でない？）を過ぎると、富士山が見えなくなったかわりに、丹沢の山々が見えるようになりました。 こちら側の山肌には、お茶畑があちこちにあり、また違った景色を見ながら走れます。この道は生活道路となっているのが分かります。途中に、分校に行く道に分岐もありました。 久しぶりに有給をとって、お天気のよい日に、松田駅まで輪行してサイクリングに出かけました。今まで246号線を通ることはありましたが、東名高速道路の脇に裏道があるとは知りませんでした。 その裏道沿いで駅から10分程のところに、西平畑公園があります。階段のところに自転車をおいて、徒歩で上るのが近道です。上れる道はありますが、公園の上の駐車場になります。公園は斜面を上ると途中に河津桜が植わっています。 河津桜と富士山は、日本の美だね。ヘタな写真でも絵になるほど綺麗だ。この写真は設置してある脚立に上って撮ったのですが、ちょっとガタガタして撮りました。花見を堪能したところで、富士山を見ながら林道に向かいました。 |
[ 299] 中央&南関の穴馬狙って楽しも〜
[引用サイト]
http://ameblo.jp/kiyo7137/
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競馬予想の楽しさ面白さを伝えたいと思います。初心者の方から競馬歴何十年の人まで一度みていただきたいと思います。中央競馬と南関東競馬のメインレースのこれは！！ と思う３着までにはきそうな穴馬を見つけます。競馬はなにがあるかわかりません…はずれたらゴメンなさい イチオシの馬たち：ドリームジャーニー、ソリッドプラチナム、ゴールドキリシマ、メジロマシューズ、プライドロック、シンボリブラームス、スリーステイブルー、メジロアレグロ… イチオシの馬たち２：ミハタマイバッハ、マルハチタイド、スルーザファイアー、ジルアルメイダ、ケイアイオージャ、ブルーサッシュ… おはようございます。本日の予想をしようと昨日の夜からしていたのですが、本日の東京競馬は、むずかしい…いつもむずかしいのですが、今日はとくに…しかし、こういう時こそ高配当を的中できる可能性もあるはず。さて、結果はいかに…１Ｒ��マイムマイム��-����-�きキЛ�����２Ｒここは、軸を決められなかった…ので、枠連７枠から総流し３Ｒ��アップグレーデット��-�´�-�´きΝ������娃苅勠▲灰好皀薀丱鵐轡鶚�-�き�-�´きキΝЛ���５Ｒ�ぅ悒襯弌璽好鉢�-�Ν�-�↓キΝ�����とりあえず以上でっす。 こんばんわです。さて、今日は…ダメダメッ！１Ｒ�Ε薀奪�ナンバー…６着２Ｒ�▲�イウンオウジ…４着３Ｒ��シュウザンミキ…２着４Ｒ�Ε▲織奪�ダンス…２着５Ｒ�Ε▲奪廛掘璽ぅ皀鵝庁叡紕僑勠┘蹈ぅ筌襯泪奪�ス…１着７Ｒ�ゥ哀薀鵐疋螢函庁誼紕牽勠．侫蝓璽瀬爛┘妊鵝庁潅紕坑勠�ショウリテンカ…３着１０Ｒ��ケイワイアサクラ…７着１１Ｒ�┘�ネショウメロディ…３着１２Ｒ��ウエノマルタロベエ…８着予想Ｒ…１２的中Ｒ…０４０４Ｒ…１３５０円０５Ｒ… ７３０円０９Ｒ…２６８０円１１Ｒ…１４７０円以上ですm(_ _)m個人的に応援しております、ウエノマルタロベエは、休み明けでプラス１３キロではやはりダメでした…次です、つぎに期待しますトゥインクルレースも今日で終了…今開催も大井競馬場にいけませんでした…次の開催は必ず行きたいと思ってます。やっぱりライブはいいですもん。ですもん！ ただいま的中２つ…大井競馬最終日ですので最後までいっちゃえ９Ｒ��ショウリテンカ��-�↓�-�↓��キΝ�����１０Ｒ��ケイワイサクラ��-�↓�-�↓Ν┃��������阿海海錬僅箸�面白いので…枠複６枠から総流しを。１１Ｒ�┘�ネショウメロディ��-�´�-�´↓きキΝ���１２Ｒ��ウエノマルタロベエまってましたよマルタロベエ得意の最終日の最終Ｒですかならば、人気があるわけないここは頑張ってもらいましょう��-�´�-�´↓きキЛ┃�����以上です FXはマネーパートナーズ ／ 転職ならen！プリーバで未来に投資 ／ 為替取引はひまわり証券 |
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